Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!Velike promjene na cestama
Najveća promjena u desetljećima: Stiže nova era vožnje, digitalna vozačka i stroža pravila
Digitalna vozačka dozvola, strože kazne i nova pravila za mlade i starije vozače – Europska unija uvodi jednu od najvećih reformi cestovnog prometa u posljednjih nekoliko desetljeća.
Vozače u Hrvatskoj i ostatku Europske unije uskoro očekuju velike promjene koje bi mogle potpuno promijeniti način na koji koristimo vozačke dozvole. Prema novoj direktivi, uvodi se digitalna vozačka dozvola, koja će biti pohranjena na pametnim telefonima putem posebne aplikacije. Iako fizička kartica neće odmah nestati, jasno je da EU dugoročno cilja na potpunu digitalizaciju.
Očekuje se da će prve digitalne dozvole biti dostupne već između 2026. i 2027. godine, a uz to se mijenjaju i rokovi važenja. Vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijediti će 15 godina, dok će profesionalni vozači svoje morati obnavljati svakih pet godina uz obavezan liječnički pregled, prenosi Poslovni.
Stroža pravila za mlade vozače
Poseban fokus stavljen je na mlade i neiskusne vozače. Uvodi se obavezno probno razdoblje od najmanje dvije godine, tijekom kojeg će vrijediti nulta tolerancija na alkohol, ali i strože kazne za prekršaje poput korištenja mobitela ili nevezanja pojasa.
Direktiva donosi i novost prema kojoj će se vozački ispit moći polagati već sa 17 godina, no uz uvjet da maloljetni vozači do punoljetnosti voze isključivo uz pratnju iskusnog vozača.
Strože kontrole i za starije vozače
Promjene se odnose i na vozače starije od 65 godina, za koje se uvode češći liječnički pregledi, s posebnim naglaskom na vid i kardiovaskularno zdravlje. Cilj je povećati sigurnost na cestama, ali i pravovremeno reagirati na moguće zdravstvene rizike.
Kazne bez granica i veći iznosi
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na prekogranično kažnjavanje. Ako vozač izgubi vozačku dozvolu u jednoj državi članici, zabrana će vrijediti na području cijele Europske unije. Time se želi spriječiti dosadašnja praksa izbjegavanja kazni prelaskom granice.
Uz to, planiraju se i znatno veće novčane kazne, pa bi primjerice korištenje mobitela tijekom vožnje moglo koštati i do 300 eura.
Promjene i za profesionalne vozače
Direktiva donosi i olakšice za transportni sektor – spušta se dobna granica za vozače kamiona na 18, a autobusa na 21 godinu, čime se pokušava ublažiti kronični nedostatak radne snage u prijevozu.
Sve ove promjene dio su šire strategije modernizacije prometnog sustava u Europskoj uniji, s ciljem povećanja sigurnosti, ali i prilagodbe digitalnom dobu koje sve više oblikuje svakodnevni život vozača.