OBJAVA: 27.02.2017, 10:20h   •   IZMJENA: 27.02.2017, 14:40h   komentara   •     ISPIŠI

Operacija u Mandalini

Čudo od dizalice u NCP-u podiže 500 tona tešku megajahtu, osiguravatelji ne puštaju blizu novinare


  ŠibenikIN Čudo od dizalice u NCP-u podiže 500 tona tešku megajahtu, osiguravatelji ne puštaju blizu novinare
PIŠE I.Š.
27.02.2017, 10:20h

U remontnom brodogradilištu NCP-a u Mandalini u tijeku je podizanje megajahte teške 500 tona koja na pokvarenom sinkro-liftu stoji još od 20 siječnja. Kako bi jahta bila sigurno vraćena u more, jučer je u šibensku luku iz Palerma uplovila golema ploveća dizalica koju je naručila jedna osiguravajuća kuća.

 

 

 

Predsjednik Uprave NCP grupe Roko Vuletić zbog ugovorne obveze s operaterom, kako je kazao, ne smije odavati nikakve informacije o samom postupku dok god se megadizalica 'Taklifit-7' nalazi u remontnom brodogradilištu.

Dizalica koju je remorker Megra iz Palerma jučer doteglio kroz šibenski kanal, nije bila prvi izbor za spašavanje jahte koja je na suhom još od kraja siječnja. Kako neslužbeno doznajemo, jahtu su prvo planirali vratiti u more uz pomoć dvije kopnene i jedne morske dizalice, ali je osiguravajuće društvo,  koje snosi sve troškove popravljanja jahte, procijenilo da je sigurnije dotegliti dizalicu sa Sicilije.

Cijena tog manevra je, navodno, višemilijunska, a šteta na sinkro - liftu iznosi milijun kuna.

Kako je predsjednik Uprave NCP grupe Roko Vuletić kazao još u subotu, u cijeloj priči najvažnije je da nema nikakve štete na velikoj jahti.

- Veći nam je problem bio što, otkad se to dogodilo, nismo mogli raditi punim kapacitetom – rekao je Vuletić.

Nakon što megajahta bude vraćena u more, trebali bi početi radovi na popravku sinkro – lifta koji punim kapacitetom radi još od 2007. godine kada se tamo dogodila zadnja nesreća. Procjenjuje se da bi lift mogao proraditi za mjesec dana, a na njega već čeka tridesetak brodova, što dovoljno govori koliko u NCP-u zapravo imaju posla.

Kako smo jučer pisali, pristajanje megadizalice na vez u Mandalini dovršeno je za samo sat vremena, dok bi Velom Joži, koji je hrvatski pojam za ovakve poslove, za isti taj manevar trebalo i više od jednog dana.

Teren su  pripremili stručnjaci iz nizozemske tvrtke koji su dopremili potrebne alate i dijelove te pripremili megajahtu za dizalicu, koja je zahvaljujući satelitskoj navigaciji i modernim tehnologijama u remontu privezana kao da manevriraju kaićem od tri metra, a ne teškom grdosijom, kazao nam je jedan djelatnik NCP-a.

Također, doznajemo i da dobro napreduju pregovori sa stranim partnerom iz Danske koji će otkupiti potraživanja od Jadranske banke s namjerom u potpunosti preuzme remontno brodogradilište u Mandalini, zadrži sve radnike i uloži u razvoj šibenskog škvera.

 

 

 

Komentari na članak:


NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.

  PRETHODNI ČLANAK

SLJEDEĆI ČLANAK