SADA ČITATE
Gradonačelnik Burić: 'Šibenik će za dvije godine dobiti gradsku tvrtku za javni prijevoz, a Avalon će voziti i na Jadriju'
          OBJAVA: 10.09.2019, 12:00h   •   IZMJENA: 10.09.2019, 12:00h   komentara   •     ISPIŠI

Završna konferencija STEP-UP programa

Gradonačelnik Burić: 'Šibenik će za dvije godine dobiti gradsku tvrtku za javni prijevoz, a Avalon će voziti i na Jadriju'


  Ilustracija/Arhiva/ŠibenikIN Gradonačelnik Burić: 'Šibenik će za dvije godine dobiti gradsku tvrtku za javni prijevoz, a Avalon će voziti i na Jadriju'
PIŠE M.K.
10.09.2019, 12:00h

Grad Šibenik će za dvije godine kad istekne koncesija Autotransportu osnovati komunalnu tvrtku koja će preuzeti gradski prijevoz, postojeća brodska linija od Mandaline do Martinske proširit će se do Minerske i Jadrije, a autobusi do splitskog i zadarskog aerodroma vozit će i dogodine. Sve to smo doznali od gradonačelnika Željka Burića prije završne konferencije Step-Up programa međunarodne suradnje Hrvatske i Italije na kojoj su danas u Gradskoj knjižnici predstavljeni brojni pilot projekti s područja mobilnosti.

 

Burić pilot-projekt prijevoza autobusima do zračnih luka u Zemuniku i Resniku ocijenio je uspješnim.

Rekao bih da to je tom projektu namjera bila iskoristiti pogodan položaj Šibenika u odnosu na susjedne gradove. Suvremeni turizam piše neka svoja pravila pa su, između ostalog, naše ambicije da Šibenik postane i avio destinacija. Znamo da su to specifični gosti poput onih s dalekog istoka koji popunjavaju predsezonu i posezonu, a često dolaze i tijekom cijele godine. Svaki gost koji dođe zrakoplovom želi biti mobilan u mjestu svog boravka. Ili da se sam snalazi po tom pitanju, ili da koristi ono što mi želimo napraviti. Dakle, pokušavamo im ponuditi dostupnost u destinaciji koja nema svog aerodroma. Riječ je o udaljenostima od maksimalno 45 minuta voženje, kakve su uobičajene i u gradovima koji imaju svoje zračne luke. Sat vremena od mjesta boravka do aerodroma spada u ono što je prihvatljivo i na osnovu toga smo krenuli u ovaj projekt koji je sufinanciran europskim novcem. Naše su ambicije da ti autobusi voze cijelu godinu. Hajdemo to tako nazvati, ti autobusi su svojevrsna šibenska zračna luka – rekao je gradonačelnik.

Najavio je i novi ustroj gradskog prijevoza.

Ne možemo govoriti apsolutno sigurno, ali ipak s velikim postupkom sigurnosti, da ćemo osnovati gradsku firmu zaduženu za gradski prijevoz. Autotransportu, postojećem koncesionaru, koncesija ističe u roku od dvije godine, a mi već radimo na osnivanju vlastite tvrtke. Hoće li ona biti zasebna, ili pripojena nekoj već postojećoj gradskoj tvrtki, nije ni toliko važno. Osnovni kriterij takvog gradskog komunalnog prijevoza bit će učestalost i dostupnost, za razliku od aktualnog koncesionara kojem je na prvom mjestu komercijalnost – kaže Burić.

Velik potencijal vidi i u gradskoj brodskoj pruzi koja je ovog ljeta prometovala od Mandaline, preko rive pa do Martinske.

Brod Avalon je dio tog projekta, a ovu je sezonu imao određene porođajne muke. Zbog pravnih formalnosti nije mogao pristati svuda gdje smo zamislili, primjerice na Obonjan. Sad ćemo početi pripremu za iduću sezonu i imamo ideju da unutar te linije uđu Minerska i Jadrija. Tako bi ta linija povezivala sve ključne točke u gradu. Ove godine taj je projekt bio financiran europskim novcem, a ako za iduću godinu ne nađemo sličan modalitet financiranja, stavit ćemo tu brodsku liniju u gradski proračun. Međutim, dobit ćemo da prijevoz prema Jadriji biti kudikamo jeftiniji od onog što građani plaćaju sad i što ih odbija od odlaska na to popularno gradsko kupalište -  rekao je šibenski gradonačelnik.

O toj temi pitali smo i Petra Mišuru, voditelja Step-Up projekta ispred Grada Šibenika.

- Danas će svi partneri prezentirati pilot projekte, a mi iz Grada Šibenika imat ćemo dvije prezentacije. Široj javnosti zasigurno će biti najzanimljiviji projekta brodskog prijevoza koji pripremamo za proračunsko razdoblje od 2020. do 2027. godine.  Riječ je samo o projektnim prijedlozima i još je dug put do njihove realizacije, ali inzistirali smo na rješenjima koja već postoje i funkcioniraju.  Vidjet ćemo i je li moguće pronaći načine financiranja tih projekata. Što se tiče Step-Upa, Šibenčani su već dobili direktnu vezu autobusa do aerodroma u Splitu i Zadru. To smo veće testirali 60 dana, a ideja je došla iz projekta Intermodal čiji je Step-Up zapravo nastavak. U početku nismo ni očekivali veliki broj putnika, ali prema kraju projekta on se sve više povećavao. Više je putnika prevezeno prema Splitu nego li prema Zadru. S tim projektom nastavit ćemo i iduće godine, ali ćemo smanjiti broj polazaka, ali tražit ćemo da autobusi voze tri do četiri mjeseca. Sve to skupa u suradnji s Turističkom zajednicom grada Šibenika – kaže Mišura.

 

 

 

Komentari na članak:


NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.

  PRETHODNI ČLANAK

SLJEDEĆI ČLANAK