SADA ČITATE
Katalonci i Turci skroz su zagrijani: U škver u Mandalini mogli bi uložiti nekoliko desetaka milijuna eura
          OBJAVA: 27.09.2016, 10:04h   •   IZMJENA: 27.09.2016, 10:30h   komentara   •     ISPIŠI

Podružnica najvećeg brodogradilišta za megajahte

Katalonci i Turci skroz su zagrijani: U škver u Mandalini mogli bi uložiti nekoliko desetaka milijuna eura


  D-Marin/NCP/Facebook Katalonci i Turci skroz su zagrijani: U škver u Mandalini mogli bi uložiti nekoliko desetaka milijuna eura
PIŠE Šibenik IN
27.09.2016, 10:04h

U Šibeniku je prošle srijede održana sjednica Upravnog odbora barcelonskog brodogradilišta MB 92, najvećeg brodogradilišta specijaliziranog za održavanje megajahti u vlasništvu milijardera, a zajedno s Kataloncima na sjednici su bili i čelnici turske Dogus grupe. Povod je, dakako, bilo potencijalno preuzimanje šibenskog remonta od NCP grupe Gorana Prgina u čijoj upravi i dalje ne žele davati izjave o tom velikom poslu.

 

 

 

Naime, Katalonci već neko vrijeme tragaju za mjestom na hrvatskoj obali gdje bi otvorili svoje drugo brodogradilište, kako bi iz barcelone pokrivali zapadni Mediteran, a iz Hrvatske istočni jer je taj prostor postao raj za nautičare, piše Jutarnji list.

Razlog zašto su odabrali Hrvatsku leži i u tome što je u siječnju ove godine MB 92 preuzela Dogus grupa koja u Šibeniku ima hotel i marinu za megajahte, a s obzirom na uznapredovale pregovore s NCP grupom, uskoro bi mogli preuzeti i škver Gorana Prgina.

U svoje tri marine u Zadru, Šibeniku i Sukošanu, hotele u Šibeniku i Dubrovniku, kupnju 10,87 posto vlasničkog udjela u ACI-ju te u još neke manje projekte Turci su dosad uložili 250 milijuna eura, a vrlo je izvjesno da će njihov idući veliki projekt na Jadranu, težak barem nekoliko desetaka milijuna eura, biti upravo brodogradilište za remont megajahti.

Glavnu riječ u tom poslu imat će iskusni Pepe Garcia-Aubert koji je brodogradilište u Barceloni stvorio gotovo ni iz čega, a turski investitori ne kriju da u njegove odluke imaju puno povjerenje i spremni su potrošiti onoliko koliko on smatra da je potrebno. U razgovoru, u luksuznom šibenskom hotelu D-Resort - koji je u vlasništvu Doğuş grupe kao i obližnja marina D Marin Mandalina - Garcia-Aubert je za Jutarnji list otkrio svoje ambiciozne poslovne planove koje ima na našem terenu.

MB 92 brodogradilište u Španjolskoj

- Plan nam je širiti se na Mediteranu, izvan Španjolske. Hrvatska je fantastična destinacija za industriju megajahti i vjerujem da ćemo ovdje poslovati. Tražimo dobra mjesta jer želimo biti prisutni tamo gdje vlasnici jahti rado dolaze zato što ima dovoljno marina, ali i stručnjaka za brodogradnju i druge djelatnosti vezane uz nautiku. Šibenik bi za to bio izvrsno mjesto jer ima marinu koja uspješno radi, atraktivan je kao turistička destinacija, jako dobro prometno povezan, a ima i industrijsku tradiciju što nam je garancija da bismo našli kvalitetne radnike – rekao je Garcia-Aubert novinarima Jutarnjeg.

Objašnjava kako je zapadni dio Mediterana - talijanska, španjolska i francuska obala - izvrsno uhodano tržište gdje jahte dolaze i u tamošnjim marinama provode i zimske mjesece.

- Na istočnome Mediteranu postoje dva nautička tržišta koja se snažno razvijaju i rastu. To su Grčka i Hrvatska. Hrvatska je izvrsno mjesto. Blizu su sjeverna Italija, Austrija i Njemačka gdje ima mnogo vlasnika jahti koji ih negdje tijekom cijele godine moraju držati. U hrvatskim je marinama i sve više mjesta za velike jahte, duže od 40 metara. U Španjolskoj, Italiji i Francuskoj je uobičajeno da su u blizini velikih marina i brodogradilišta u kojima se u zimskim mjesecima na jahtama, dok ne plove, obavlja remont. Svake godine treba na jahti nešto napraviti. U naše brodogradilište u Barceloni dolaze na popravak jahte koje su zimi na vezu u Španjolskoj i Francuskoj, u marinama udaljenima 400 kilometara - kaže Garcia-Aubert.

Otkriva kako MB 92 godišnje servisira 70 do 90 jahti prosječne dužine 70 metara, a najveća je imala čak 165 metara. To su i neke od najluksuznijih jahti trenutačno na svijetu. Imena njihovih vlasnika brodogradilište ne smije otkrivati.

- Redovito servisiramo osam od deset najvećih jahti na svijetu. Vlasnici su im većinom iz Rusije i s Bliskog istoka, poslovni ljudi i pripadnici kraljevskih obitelji. Ako se pravilno servisira, jahta može trajati vječno, za razliku od automobila koji imaju vijek trajanja. Posljednjih godina intenzivno širimo posao i sve više zapošljavamo. Kod nas je stalno zaposleno 110 ljudi, a zimi, kada nam je sezona, još oko 1000 radnika naših podizvođača - otkriva Garcia-Auber koji otvorenom drži mogućnost da njihovo buduće brodogradilište u Hrvatskoj zapošljava još više ljudi nego ono u Barceloni. No, u svakom slučaju posao će se razvijati postupno, kao što je trebalo 25 godina da njihov španjolski pogon dosegne današnju veličinu. Sve će ovisiti o porastu nautičkog sektora na našem dijelu Mediterana, a jako je teško predviđati u kolikoj će mjeri ono dalje rasti.

Garcia-Aubert otkriva da je strastveni ljubitelj mora. Rođen je 1954. u Barceloni, a od 16. godine se profesionalno natječe u jedriličarskim disciplinama u Španjolskoj i inozemstvu. Diplomirao je ekonomiju i pravo, a profesionalnu je karijeru počeo vodeći obiteljsku tvrtku koja se bavila proizvodnjom automobilskih dijelova. U studenome 1993. prešao je u MB 92 gdje je od prvoga dana na čelu Uprave. Tvrtka je osnovana godinu dana ranije, 1992., iste godine kad su se u Barceloni održale Ljetne olimpijske igre.

- Jedreći po cijelom svijetu, shvatio sam da je tržište superjahti u snažnom porastu i odlučio sam da se počnemo baviti isključivo njima. Te 1993. imali smo promet od milijun eura, a ove godine 80 milijuna. Niti jednom u posljednjih 25 godina nismo imali godišnji pad prihoda. Brodogradilišta specijalizirana za jahte do 50 metara su osjetila pad prihoda zbog krize. Mi nismo. Da bismo se mogli dalje širiti, bio nam je potreban partner koji bi uložio u povećanje kapaciteta. Imali smo dosta ponuda. Odlučio sam da je najbolja ona Doğuş grupe koja na Mediteranu ima 11 marina, a uz to je i moćna industrijska kompanija. Oni razumiju industriju, za razliku od nekih investitora koji bi na tvrtku gledali samo kao na mjesto koje stvara profit. Od početka smo našli zajednički jezik. Oni su sada 70-postotni vlasnici - napominje Garcia-Aubert koji je vlasnik osam posto dionica brodogradilišta u kojemu je i nakon dolaska turskog investitora ostao na čelnome mjestu. Španjolski su mediji u siječnju objavili da je Doğuş u tu španjolsku tvrtku uložio 80 milijuna eura. Teško mu je procijeniti koliko bi mogla iznositi njihova skora investicija u Hrvatskoj, no ističe kako je deset milijuna eura minimalno ulaganje potrebno za pokretanje proizvodnje. U barcelonski je pogon, napominje, dosad uloženo više od 100 milijuna eura. Tvrdi kako njegova odluka da većinski vlasnički udio prepusti Turcima nije imala izravne veze s time što oni uspješno posluju u Hrvatskoj.

Kaže da je svakim danom sve više impresioniran ljepotama prirode i gradova, ali i ugodnim mentalitetom po kojemu ga Hrvati jako podsjećaju na Katalonce. Stoga mu ni najmanje ne pada teško što će, uspije li ostvariti svoj naum o preuzimanju nekog hrvatskog brodogradilišta, uskoro u Hrvatskoj provoditi dosta vremena.

- Svakako bismo htjeli da nakon Barcelone drugo brodogradilište pod prestižnim brendom BM 92 bude u Hrvatskoj - potvrđuje regionalni direktor Doğuş grupe za Hrvatsku i Crnu Goru, Burak Baykan, i tvrdi kako je za razvoj nautičkog turizma ključno imati dobro organizirano remontno brodogradilište.

- Ako vlasnicima megajahti ne ponudimo i njihovo održavanje na vrhunskoj razini, i to u neposrednoj blizini marina, oni će početi izbjegavati ovo područje, odnosno dolazit će samo ljeti na nekoliko tjedana, a cilj nam je da ih zadržimo tijekom cijele godine. No, brodogradnja je jako sofisticiran posao koji zahtijeva izvrstan know-how za koji vjerujemo da ga u Hrvatskoj možemo naći. Među vlasnicima megajahti je MB 92 ono što je u hotelijerstvu Hyatt - tvrdi Baykan.

'Tih 250 milijuna eura koje smo dosad uložili u Hrvatsku tek je početak. Ovdje vidimo goleme potencijale. Svakako želimo imati još hotela i marina', tvrdi predsjednik Doğuş Turizam grupe, Naci Başerdem, i objašnjava kako se u Hrvatskoj isplati iz temelja graditi nove marine i hotele kao i preuzimati i obnavljati već postojeće. Uvjeren je kako će u vremenu koje dolazi Hrvatsku posjećivati sve više turista, posebice onih koji žele luksuznu ponudu. No, više od samog luksuza mu je važno da hoteli, marine, restorani i ostala ponuda Doğuş grupe u Hrvatskoj budu posebni, prepoznatljivi, drugačiji od svega drugog, a to se, naglašava, postiže kroz kulturu, umjetnost, arhitekturu... Stoga želi da njihovi hoteli i marine budu i mjesta održavanja kulturnih priredbi.

Ne krije zadovoljstvo što je upravo D-Resort, odnosno luksuznu vilu smještenu pokraj šibenskog hotela, za svoj smještaj prilikom nedavnog posjeta Šibeniku odabrao i američki glumac Brad Pitt. Prije njega su, ističe Naci Başerdem, ugostili i neke druge velike zvijezde, a sasvim je siguran da bi ih u Hrvatskoj bilo još više kada bi bilo i više vrhunskih hotela, piše Jutarnji list.

U NCP Grupi potvrdili da se događa 'nešto veliko': Turci preuzimaju remontno brodogradilište?

NCP - Istina je, nešto se veliko događa, a o čemu je riječ javnost će doznati uskoro - rekla nam je kratko i bez dodatnih objašnjenja Ivana Prgin iz uprave NCP grupe. Neslužbeno, Dogus grupa već neko vrijeme dubinski snima dvije Prginove tvrtke.

 

 

 

Komentari na članak:


NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.

  PRETHODNI ČLANAK

SLJEDEĆI ČLANAK