Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!'Već smo nepotrebno izgubili puno vremena'
Napravljen veliki korak ka izgradnji raskrižja u Njivicama, evo kada bi prvi auti mogli proći njime
Hrvatske ceste raspisale su natječaj za izvođača radova na izgradnji čvora Njivice I i Njivice II. Tu informaciju s nama je podijelio gradonačelnik Šibenika Željko Burić, koji se veseli novom, ključnom koraku ka realizaciji tog velikog i važnog projekta, jer bi trebao riješiti prometne čepove na zapadnom ulazu u grad tijekom turističke sezone.
Burić, međutim, žali što je izgubljeno dosta vremena. Po njemu nepotrebno.
-Na žalost zbog imovinsko-pravnih odnosa i problema kasnila je procedura. Da je bilo razuma vjerojatno bismo već bili pri završetku radova. Nadam se da će se u međuvremenu riješiti upravni spor između Hrvatskih cesta i ERA Commerce, jer ovaj infrastrukturni projekt nudi boljitak svima i ne vidim razloga za takvim sporom. Bilo kako bilo, natječaj je objavljen, upravni spor nije bio zapreka za njegovo objavljivanje. I to pokazuje da želimo uštedjeti vrijeme, dakle nismo se odlučili za varijantu da čekamo rješenje upravnog spora pa da se objavljuje natječaj – kazao nam je Burić.
Dakle, poveli su se za primjerom kao kod izgradnje čvora Mandalina. I tamo se s počelo s radovima unatoč neriješenim imovinsko-pravnim odnosima između HC-a i HAK-a, a oni su riješeni naknadno, nakon završetka radova. Međutim, zbog toga se kasnilo s puštanjem u promet kompletnog raskrižja.
Vrijednost 20 milijuna eura
Vraćamo se na čvor Njivice I i Njivice II. Procijenjena vrijednost natječaja je otprilike 20 milijuna eura. Projekt predviđa izgradnju dvaju deniveliranih kružnih tokova (rotora) ispod Jadranske magistrale. Jedan rotor bit će smješten na mjestu postojećeg ulaza u grad, a drugi između trgovačkih centara Supernova i ERA. Time se planira reorganizirati prometni tok vozača na ulazu iz smjera Vodica i Zadra, uz mogućnost budućeg proširenja kapaciteta magistrale na četiri trake.
A kada bi prema gradonačelnikovoj procjeni prvi automobili mogli proći novim čvorom?
-To provode Hrvatske ceste i ne vidim razlog da se odugovlači, pa recimo da bi se unutar dvije i pol, tri godine mogli voziti tim raskrižjem – veli gradonačelnik.
Dodaje kako će izgradnja tih čvorova 'označiti kraj jednog velikog projekta osuvremenjivanja prometa u gradu Šibeniku, kako prometa u kretanju tako i u stajanju.'
-Podsjetit ću da smo već napravili čvorove Mandalina i Ražine, kao i čvor zone Podi i čvor Rokići, kao i da je potpuno rekonstruiran jugoistočni ulaz u grad iz pravca Boraje, koji se nastavlja na Vukovarsku ulicu. Paralelno planiramo i niz podzemnih garaža. Poljana je završena, čvor Rokići bi praktički morao završiti na podzemnoj garaži u sklopu projekta Draga, čvor Njivice I i II je vezan je uz projekt velike podzemne garaže u sklopu projekta Batižele, a tu je naravno i projekt izgradnje podzemne garaže ne mjestu sadašnjeg vatrogasnog doma, a koja će riješiti problem parkiranja u staroj gradskoj jezgri i Docu – ističe Burić, dodajući kako je sam čvor Njivice I i Njivice II usklađivan s projektom Batižele.
-Cijeli taj prometni prsten oko Šibenika ja već percipiram iz zraka, sa svim tim osvjetljenim rotorima. Dakle, imat ćemo vrlo malo mračnih dijelova na D8, koju tretiram kao gradsku obilaznicu, koja će biti sigurna i za vozače i za pješake, osvijetljena i integrirana u prometnu strukturu grada. Kao njezin konačni dio vidim realizaciju projekta brodaričke obilaznice – zaključio je šibenski gradonačelnik.