Rakiću je bilo relativno lako odreći se ruzinavog Tijata, dočepati se ganc novog Arsena bit će puno teže

Povela se žustra rasprava ispod teksta na ŠibenikIN-u, pa se razgranala diljem društvenih mreža. Dvije strane ukopale su se u rovovima; s jedne strane oni su koje se slažu s odlukom župana Paška Rakića da digne ruke od nekadašnjeg ponosa i dike šibenskog arhipelaga, pravdajući to financijskim razlozima, s druge strane su oni koji takav potez shvaćaju maltene izdajom, optužujući Rakića za manjak emocija prema legendarnom brodu i nedostatak vizije.

Vizije poput one njegovog prethodnika u uredu župana Marka Jelića. Njegova je bila ideja da se u Tijat, praktički već u terminalnoj fazi, uloži lova i vrati ga se na more, kao brod-muzej. Jelić ga je, u ime Županije, otkupio od Jadrolinije za 35 tisuća eura, a onda u njegov osnovni remont uložio još pedesetak tisuća eura, te na koncu osigurao 1,2 milijuna eura kroz Fond za otočni razvoj za ostvarenje svoje vizije. Međutim, 'vlaj' iz Pakova Sela, kako Rakića krste branitelji Tijata, odlučio je sačuvati županijski proračun od daljnjih troškova. A troškovi bi, kazao nam je u nekoliko navrata, bili višestruko veći od spomenutih 1,2 milijuna eura.

-Na stranu emocije, ali ne želimo se upuštati u takvu avanturu – kazao je Rakić za ŠibenikIN, pravdajući odluku o prodaji.  

Uistinu, izuzme li se taj emotivni dio, a koji forsiraju uglavnom boduli, one kojima je Tijat desetljećima bio jedina veza s kopnom, a time i sa svijetom, odluka o odustajanju od Jelićevog projekta bila je relativno laka za Paška Rakića. Racionalna. Očekivana. U konačnici, to je ujedno i odluka vođena politikom, a ne samo financijama.

Među onima koji stoje na braniku Tijata (a i među njima ima onih koji su, budimo iskreni, vođeni određenim financijskim motivima), ima i takvih koji pozivaju na prosvjede, na pisanje peticije za spas dragog im broda. Ali, sumnjamo da će se nešto iz toga izroditi. Riječ je ipak o priči (brodu) koje se tiče relativno malog broj ljudi. Glasnih ljudi, ali malobrojnih. Veliku većinu građana baš briga što će biti s Tijatom.  Koliko god to grubo zvučalo.

I zato kažemo da je za Rakića odluka o 'otpisu' Tijata bila laka. Puno će teže biti dočepati se ganc novog Arsena. Naime, Rakić je u rujnu ove godine, prilikom potpisivanju ugovora o dogradnji luke u Prvić Šepurinama te sanaciji i dogradnji lukobrana u Prvić Luci, u društvu ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića, kazao kako lobira da Šibensko-kninska županija od Jadrolinije dobije 'jedan pošteni pravi brod kojim bi se naši boduli i svi naši dragi gosti mogli ugodno i sigurno voziti'.

U tome ga je podržao i ministar.

-Jadrolinija je u modernizaciji svoje flote i slažem se sa županom; kada se izgradi novi brod trebao bi se dodijeliti ovdje, umjesto Tijata, koji više nije u funkciji, i taj novi brod nazvati po Arsenu Dediću. – kazao je Butković tom prilikom.

Pa uspije li 'vlaj' Rakić isposlovati da Arsen zaplovi šibenskim arhipelagom, boduli će mu brzo zaboraviti 'izdaju' Tijata.