U listopadu 2024. godine startao je novi integrirani javni linijski prijevoz putnika u Šibensko-kninskoj županiji – ŠIKbus. I donio je puno toga dobroga.
Većina se slaže kako je riječ o uspješnom projektu, uvedene su brojne linije, a najfriškija, koja je 'probila' granice Šibensko-kninske županije, je ona na relaciji Šibenik-Zadar koja će putnicima biti na raspolaganju tri puta dnevno.
Međutim, uvođenje ŠIKbusa nekima je donijela 'glavobolje'. Riječ je o stanovnicima zaseoka kod Gračaca - Bratića, Lazinica i Todorovića.
-Oni su novom linijom autobusa ŠIKbusa, koji je napravio revoluciju u županiji, mislim jedni od rijetkih koji su izgubili ono što su imali. Više nemaju pristup, odnosno do autobusne stanice imaju oko kilometar i pol, ali nije moguće doći do nje jer moraju ići magistralom, poveznicom Vaćani – Skradin, gdje je veliki promet i nema nogostupa, a nema ni mogućnosti jer je kanal s obje strane te ceste i jednostavno ne mogu proći – upozorio je HDZ-ov vijećnika Joso Smolić na prošlotjednoj sjednici Županijske skupštine, dodajući kako je riječ o troje djece i velikom broju starijih ljudi koji žive u spomenutim zaseocima.
-Je li moguće pronaći neko privremeno, tehničko rješenje, da se nešto kad ova djeca sad krenu u školu, a starčad ih počne pratiti i ići u ambulantu – pitao je Smolić.
Živo tijelo
Odgovorio mu je župan i njegov stranački kolega Paško Rakić. Istaknuo je kako su ga ljudi zaduženi za javni linijski prijevoz u Županiji informirali da su već u kontaktu s gradonačelnikom Skradina vezano za tu temu.
-Dan je nalog, ajmo tako reći, Prometnom fakultetu da izračuna i kilometražu na godišnjoj razini i da se uskladi sve skupa s polascima i odlascima. Svakako, proces je u tijeku, kao i na nekim drugim mikrolokacijama na području naše županije, jer taj projekt javnog linijskog prijevoza je poput živog tijela, mora se dodatno uskladiti sa stvarnim stanjem i stvarnim potrebama na području naše županije. Stoga redovito komuniciramo sa svim našim gradovima i općinama – kazao je Rakić.
Usklađenje je posebno potrebno na jesen, kad počne škola, odnosno kad osnovnoškolci krenu u srednju školu
-Drugačije su malo potrebe i autobus na nekim lokacijama moraju skrenuti s postojeće rute. Ali jednostavno, nije to samo stvar dobre volje, nego i tehničkih mogućnosti, rokova, kilometraže i cijene, naravno. Puno toga na kraju padne na proračun Šibensko-kninske županije. Ali opet kažem, ako se to s novcem može riješiti, onda ćemo sve riješiti – zaključio je župan Paško Rakić.
Ukinuta linija
I upravo kada smo završavali ovaj tekst, stigao je još jedan prigovor vezan za ŠiKbus.
-Lijepo da ste napisali kako je uvedena nova linija na relaciji Šibenik -Zadar, ali isto tako možete napisati kako je ŠIKBus ukinuo linije Šibenik -Kistanje i liniju Vodice-Bilostanovi nedjeljom jer valjda tu nitko ne živi i ne putuje po njihovom mišljenju. Mislim da je sramotno da se ljude na selima ostavlja bez mogućnosti putovanja nedjeljom u Vodice ili Šibenik zbog nečije samovolje. U tim selima većinom žive stariji ljudi koji ovise o tim autobusima i nužno je potrebno da te linije prometuju – pojadao nam se jedan čitatelj.
Dakle, ŠIKbus će očito morati na 'doradu'.
