Kako nam je potvrdio šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta, uzrok tome bit će miniranje na prostor sjeverno od kolnika Dalmatine gdje su bageri već u punom pogonu.

Rok gradnje je oko godinu i pol dana, a radove obavlja tvrtka Sarađen.

Preporučeni obilazni smjer je autocestovni čvor Šibenik - spojna cesta do Ražina - državna cesta prema Boraji - čvor Vrpolje i obratno.

Podsjetimo, prošle godine u HAC-u su raspisali natječaj za izgradnju čvora Podi vrijedan 50 milijuna kuna, Izgradnjom novog čvora na autocesti A1 Šibeniku će se omogućiti ne samo povezivanje gospodarske zone s najvažnijom prometnicom, već i rasterećenje lokalnih prometnica od kamionskog prometa. Osim toga, realizacijom ovog projekta Šibenik će dobiti novi ulaz na istoku grada.

U projektu je planirana izgradnja spojne ceste, četiri rampe, priključka za radnu zonu tri kružna raskrižja s priključcima, dva platoa cestarinskog prolaza te proširenje kolnika autoceste za formiranje trakova za ubrzanje i usporenje.