Radovi od 4,8 milijuna kuna

Uređuje se pješačko-biciklistička staza od raskrižja u Ražinama do Solarisa: Do sredine prosinca vozit će se jednom trakom

Šibenik   |   Autor: N.M.   |   07.10.2021 u 09:10

  Dusko Mirkovic/PIXSELL
Radovi na uređenju pješačko-biciklističke staze od raskrižja kod Plodina u Ražinama do Solarisa vrijedni 4,8 milijuna kuna trajat će do sredine prosinca zbog čega će se promet na tom dijelu magistrale odvijati jednom prometnom trakom, doznajemo u Hrvatskim cestama koje su nositelj projekta.

- Na predmetnoj dionici državne ceste D8 izvode se radovi dogradnje pješačko-biciklističke staze od raskrižja D 8 i Ulice Velimira Škorpika do raskrižja za turističko naselje Solaris. Radovima je obuhvaćena dogradnja pješačko-biciklističke staze, sustava oborinske odvodnje i javne rasvjete, dužine zahvata cca 1,5 km – pojasnili su iz Hrvatskih cesta. 

Radovi su počeli sredinom rujna, izvodi ih tvrtka Sarađen, a ugovorni rok za završetak radova je 3 mjeseca, odnosno do 15. prosinca. Radovi su ugovoreni u vrijednosti 3.864.699,05 kn (bez PDV-a), odnosno ukupno 4.830.873.

- Za vrijeme izvođenja radova promet će se odvijati naizmjenično jednom prometnom trakom uz osiguranje glavnog prometnog toka svjetlosnom prometnom signalizacijom (semaforima) – ističu iz Hrvatskih cesta. 

Podsjetimo, iz gradske uprave prije mjesec dana najavljeno je da su počeli radovi i na glavnom projektu rekonstrukcije čvora Mandalina odnosno raskrižja kod Plodina u Ražinama.

Riječ je o projektu rekonstrukcije križanja magistrale s Ulicom Velimira Škorpika, odnosno izgradnji čvora u dvije razine s takozvanim kružnim turbo rotorom.

Rekonstruirat će se 700 metara Jadranske magistrale. U prvoj fazi predviđena je izgradnja kružnog turbo rotora na razini terena, izgradnja desnog, zapadnog, kolnika Jadranske magistrale s objektom preko kružnog raskrižja te izgradnja priključnih rampi državne ceste na kružno raskrižje.

U drugoj fazi radova predviđena je naknadna izgradnja lijevog, istočnog, kolnika magistrale s objektom preko kružnog raskrižja te rekonstrukciju priključka istočnih rampi čvora na novoizgrađeni kolnik. Riječ je planu Hrvatskih cesta da, u trenutku kada se za to ukaže potreba, Jadranska magistrala oko Šibenika postane četverotračna cesta. Za tu novu modernizaciju i čvor Meterize te budući čvorovi Rokići i Mandalina dimenzionirani su za četiri trake magistrale.

 

Podijeli: