OBJAVA: 30.08.2017, 11:28h   •   IZMJENA: 30.08.2017, 11:45h   komentara   •     ISPIŠI

Deset godina traganja za istinom

Sud se ne bavi pitanjima kako je izazvan požar zbog kojeg su stradali vatrogasci, to jedino traže njihove obitelji


PIŠE ŠibenikIN
30.08.2017, 11:28h

Punih deset godina traga se za istinom o kornatskoj tragediji, a jedini sudski postupak koji je proizašao iz istrage nesreće, do nje sigurno neće dovesti. Bivšem šibenskom vatrogasnom zapovjedniku Draženu Slavici sedam godina se sudi da je kaznenim djelom protiv opće sigurnosti doprinio tragediji, da je poslao gasiti požar dvoje maloljetnika, civilnog ročnika te vatrogasce koji nisu završili obuku helikopterskog desantiranja, a onda i za zakasnjelu reakciju njihova spašavanja, piše Jutarnji.

 

 

 

Sudsko vijeće kojim je predsjedao sudac Boris Babić oslobodilo ga je te odgovornosti u rujnu 2013. godine, no dvije godine kasnije, zbog proceduralnih razloga, Vrhovni je sud poništio prvostupanjsku presudu te zadarskom sudu vratio predmet na novo suđenje, koje je započelo prošle godine i vodi ga sudac Boris Radman.

Kako prenosi Jutarnji, sudac Babić je zaključio kako je Slavica posao odradio rutinski, da vatrogasci nisu desantirani već transportirani, požar nije zanemario jer je tražio dodatne snage, a u roku od sedam minuta o događaju je obavijestio svoje nadređene. Kašnjenje helikoptera u polijetanju za spašavanje nije bilo u njegovoj nadležnosti. Sve to sucu Babiću srušio je Vrhovni sud iz posve sporednog razloga - jer tijekom suđenje u Sudskom vijeću nije sjedilo pet, nego tri čovjeka. Sve to skupa revoltirao je obitelji stradalih čiji su članovi suđenje nazvali lakrdijom, paralelno sami istražujući druge dvije teorije nastanka požara: curenjem goriva iz helikoptera i odbačenom eksplozivnom napravom. Teoriju o odbačenoj NATO-ovoj bombi CBU-87 u javnost je plasirao umirovljeni časnik HV-a Nediljko Pušić, a da je to vjerojatni uzrok tragedije, smatra i Frane Lučić. Prema njoj, bombu je odbacio jedan od vojnih aviona koji je sudjelovao u bombardiranju Srbije 1999. godine, kada je za “Operaciju saveznička sila” korišten hrvatski zračni prostor, odnosno koridor prema Avianu u sjevernoj Italiji gdje im je bila baza, te prema nosačima aviona u Jadranu. Oni ne mogu sletjeti ako prethodno ne izbace sav teret, a ako to ne naprave na bojnom polju, koriste posebne zone, kojih je u Jadranskom moru bilo sedam. Nakon borbene akcije pokreće se nova akcija kojom se takve naprave kupe.

Časnik Pušić došao je do dokumenta u kojem se navodi da deset GBU-12 i četiri CBU-87 nikad nisu pronađeni, a jedna od zona izbacivanja je bila blizu Kornata.Igor Marinović, otac stradalog vatrogasca Ivana, uvjeren je da vatrogasce spalio kerozin iz helikoptera. Jedan od njih, “helikopter 202” je nakon desantiranja na Kornatu oštećen letio na Murter po krušku s vodom. Za desetminutni let trebalo mu je sat. Ranije mu je također curilo gorivu, dokazano je da mu je rezervoar bio krpan. Ne zna se, kaže Marinović, kamo mu je toga dana nestalo 400 litara goriva, potrošio je 1700 litara, a uspoređujući potrošnju goriva i knjižicu letenja ispada da mu nedostaje 40 minuta leta ili bolje rečeno - 400 litara goriva. On smatra da je tim gorivom bila natopljena trava koju je moguće zapalio iskrenjem drugi helikopter i tako stvorio pakao koji je progutao nesretne vatrogasce. Nijednu od dvije verzije nitko ne može isključiti,kao što sa 100-postotnom sigurnošću ne može dokazati onu o eruptivnom požaru.

 

 

 

 

Komentari na članak:


NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.

  PRETHODNI ČLANAK

SLJEDEĆI ČLANAK