Lulas je najpoznatiji beton-umjetnik i pitarolog u Šibeniku i okolici, a vjerojatno i puno šire.

- Umjetniku u trenutku sine neka ideja, a ova je kod mene sinula nakon svih ovih prosvjeda i bune Zatonjana i Raslinjana zbog rekonstrukcije križanja na Šibenskom mostu. Oni nisu zadovoljni pa sam im svojim 'šupljogvacima' odlučio dati podršku. Ovo na slici je testni model napravljen u photoshopu, ali nije mi ga teško realizirati i u betonu u tri dimenzije – kaže nam Lulas.

Podsjetimo, Raslinjani i Zatonjani krajem su siječnja organizirali mirni prosvjed, jer su nezadovoljni što se na magistrali kod Šibenskog mosta na skretanju prema njihovim mjestima neće graditi prometni rotor već će se samo rekonstruirati postojeće križanje.

- Još 2019. godine smo MO Zaton i ja, zajedno s MO Rasline, zajedno istupili te naglasili da nas ovo raskrižje dovodi u podređeni položaj. Promet prema Šibeniku i Vodicama će biti nesmetan, ali ćemo mi imati velikih problema za izlazak na magistralu. Drago mi je da smo svi ovdje istog mišljenja te da smo se okupili kako bi se čuo naš glas kako nismo zadovoljni time gdje su nas svrstale Hrvatske ceste. Zaton i Raslina inače imaju oko 1700 stanovnika, a ljeti ta brojka dođe do 5000. Ovdje će biti crna točka Jadranske magistrale – kazao je Boris Dukić, predsjednik Mjesnog odbora Zaton. 

Mještani predlažu rješenje. 

- Nitko nas nije slušao pet godina, a mi sada predlažemo za prvu ruku, barem semafore. Iako ni to nije  bajno. Predlagali smo kružni tok te da nas se pomakne malo niže prema Vodicama. Da se spoje Benkovačka cesta, Bogdanovići i Jadranska magistrala, ali nismo naišli na razumijevanje – pojašnjava Dukić.

Mještani i dalje naglašavaju kako ovo rješenje nije dobro. 

- Problem je što će se na ovoj postojećoj cesti dodati srednja traka te će se promet prema Vodicama i Šibeniku ubrzati i imat ćemo veliku lutriju za izaći. Pozivam još jednom Hrvatske ceste da još jednom ovo razmotre te ne znam tko će biti odgovoran ako se nekome nešto dogodi – rekao je Dukić.